8月27日，TCR China(TCR国际汽车中国系列赛)第二站第二、第三回合的比赛继续在上海国际赛车场进行。在当日上午进行的第二回合比赛中，捷凯车队王日昇、许家泰包揽了比赛的冠亚军，NewFaster车队甄卓伟收获季军。

第二回合决赛在周日10:30打响，相较于周六的比赛，周日上海国际赛车场的气温骤升，战况的激烈程度也是更上一层楼——TCR China与TCR Asia的赛车在赛场上相互交织，为观众们献上了一场精彩的较量。

红灯熄灭比赛开始，凭借出色的起步，从TCR China杆位起步捷凯车队王日昇迅速超越了前方TCR Asia车手Moran的赛车上升到全场第二，从全场头位发车的Kusiri则顺利带出，守住了领先。很快，Liqui Moly Team Engstler车手Moran对王日昇完成了反超，NewFaster车手甄卓伟迅速从后杀上，在首圈第七弯过后便上升到了TCR China头名，王日昇和他的队友谢森分列第二第三，甄卓伟的队友黄楚涵也来到了第四名伺机而动。

随后，捷凯车队两辆赛车轮番对甄卓伟发起进攻，但在甄卓伟的严防死守下，捷凯车队的多次攻势均被化解，黄楚涵试图加入战局分担队友的压力，但也没能对捷凯车队两人造成威胁。TCR China前四名在激烈竞争的同时，捷凯车队许家泰和New Faster车队林立峰也已经追至该集团身后，而TCR Asia的Kusiri和Moran已经拉开了较长的一段距离。

第5圈，林立峰对许家泰施展攻势并完成了一次超越，但很快许家泰又重新夺回了位置。前方王日昇和谢森仍然在向甄卓伟施加压力，谢森在和队友互换位置后于赛道后直道末段接近甄卓伟，两人的赛车之间发生了轻微擦碰，王日昇抓住机会超过两人开始领跑TCR China。但甄卓伟和谢森之间的缠斗仍在继续，许家泰也已经追至两人身后，黄楚涵的赛车似乎发生故障失去了速度，下滑到了队伍后方。

面对眼前缠斗的甄卓伟和队友谢森，许家泰在发车直道凭借更快的出完速度一举超越两人上升至TCR China第二，黄楚涵的赛车因故障停在了赛道上，不过并没有引发安全车。

自此之后，全场前五辆赛车的名次再也没有变动，王日昇以TCR China头车，全场第三的身份迎接了挥舞的方格旗，许家泰和甄卓伟分别获得TCR China亚军和季军。林立峰、AVM车队周浩文、力魔HE Racing车队卢川、LEO109 Racing车队邓保维分列四至八名。全场冠亚军则再次由Kusiri和Moran斩获。

以下是获奖车手的赛后感言：             

捷凯车队王日昇：今天的起步挺顺利的，但很快就被甄卓伟超过掉到了TCR China的第二，之后的几圈我和队友谢森轮流对甄卓伟作出了进攻。第5圈到后直道末尾的时候谢森在我前面和甄卓伟发生了激烈拼抢，我抓住机会超过他们拿下了领先，最后就顺利地带回了TCR China的冠军。

捷凯车队许家泰：拿到今天的比赛结果是很满意的，我的队友王日昇为车队拿到了参加这项赛事以来的首个冠军，我也站到了亚军的位置上。我的起步不是很好，后面才慢慢往回追，前四名的竞争很激烈，所以我很快就跟到了他们的身后，在谢森和甄卓伟拼抢的时候，我抓住机会用更好的出弯速度超过了他们。如果不是车队三辆车一起联合作战，我们也不能给甄卓伟那么多的压力，拿到这样的成绩，这场比赛很好地体现了我们的团队精神。

NewFaster车队甄卓伟：今天发车的表现不是很好，但我还是在第一圈就超到了TCR China的领先位置，并领跑了几圈，但后面的对手攻势很猛。在上海赛道的长直道上，后车比较容易借助尾流跟上来，如果是一辆车还好办，但是有两辆车防守就比较吃力了，这也影响了我的出弯速度，所以我就被对手超越了，稍有遗憾的就是我队友黄楚涵的赛车遭遇故障退出了比赛，如果有他的帮助，我相信车队是有更好的成绩的。