12月28日，2017 TCR国际汽车中国系列赛（TCR China）在广东国际赛车场迎来了首日的官方练习环节。各大车队都非常珍惜这两节试车时间，争分夺秒收集数据，争取在明天的排位赛和第一回合决赛到来之前，将赛车调整至最佳状态。

NewFaster车队 甄卓伟

很多车手对广东国际赛车场都已经非常熟悉，大家都在这条赛道参加过很多比赛，比较有经验。不过我们的TCR赛车还是第一次来到这里，所以车队和我们都花了很多时间去沟通，去改变赛车的调校，效果也很好，圈速有所提升，希望排位和决赛能取得我们想要的成绩。

NewFaster车队 黄楚涵

这次来到肇庆，因为车队提前做好了充分的准备，所以今天的试车总体来说比较顺利，我们也有所突破，不过还没有满意，我们希望能够再找到一些提升的空间，明天的排位赛应该能做出更快的圈速，希望这一站能把优势带到比赛结束。

NewFaster车队 王浩

今天试车主要还是为了找到更合适的设定，两节试车的情况都还好，我也做出了不错的圈速，希望明天排位能再做突破。

捷凯车队 许家泰

我们有两个月没有比赛了，所以今天一方面是试车，一方面也是自己要热身，找点感觉。第一节的时候赛道比较滑，我们找了些更合理的设定，第二节开始车子的状态就好转很多，不过仍然还有一些改进的空间。希望明天赛车可以拥有最佳的状态，排位可以冲击杆位。

捷凯车队 王日昇

肇庆可以说是我们的大本营，我们对赛道都非常熟悉，赛车的数据也很充足。今天练习，我们找到了赛车调校的方向，圈速也达到了预期，但车子仍然有点小问题需要解决，具体明天排位能达到怎样的状态，还需要和工程师进行进一步的探讨。这个周末的比赛，我会尽量协助队友许家泰去冲击年度奖项，但是排位赛我不会让他（笑）。

LEO109车队 邓保维

这两天试车的情况还挺好的，之前有在肇庆试过车，有一些基础的数据。今天两节试车我觉得应该在刹车方面多下功夫，因为这车比较快，而广东国际赛车场是一条“stop and go”特性明显的赛道，特别考验车手的刹车技术，当然，刹车系统也需要着重调试。希望明天的排位能有一个好的成绩。 

力魔HE Racing车队 何晓乐（车队总监）

这一站，我们派出两位新的车手李斐和顾小钢，他们之前都在广东国际赛车场跑过很多场耐力赛，所以今年他们想在这个比较熟悉的场地体验下TCR赛车，这对他们来说也是一种进步，可以借此迈向更高的台阶。至于目标就是好好完成比赛，希望两位车手能从中收获到他们想要的东西。