12月30日上午，2017 TCR国际汽车中国系列赛（TCR China）在广东国际赛车场迎来了年度最后两回合决赛的比拼。第二回合决赛，捷凯车队的王日昇成功登顶，捧回冠军奖杯；NewFaster车队的黄楚涵和甄卓伟分别获得亚军和季军。B组方面，NewFaster车队王浩夺冠，力魔HE Racing车队的李斐获得亚军。

第二回合的比赛于当天上午9点05分开赛。NewFaster车队的三台赛车起步都相当完美，从发车线到一号弯，排在第四位发车的黄楚涵就成功超越到了全场第一的位置，甄卓伟也牢牢守住全场第二，王浩也到了第四的位置。但捷凯车队的王日昇和许家泰都是经验非常丰富的车手，虽然起步失误，但仍然紧紧咬住了前方的对手，王日昇紧追第一集团的同时，许家泰也成功在第一圈内反超王浩上升到第四。

接下来的比赛，从第二圈开始到倒数第二圈之前，场面都非常胶着。黄楚涵一路领跑，王日昇数次向前方的甄卓伟发起进攻，但遭到了近乎毫无破绽的防守。后方的许家泰、王浩、Leo109 Racing车队的邓保维和力魔HE Racing车队的李斐都保持着稳定的圈速。

转折出现在最后两圈，黄楚涵疑似赛车出现故障，速度突然变慢。这个突如其来的机会让王日昇和许家泰瞬间就接近了黄楚涵和甄卓伟，四台赛车在T6弯、T7弯和T8弯几乎齐头并进，挤作一团。甄卓伟出现失误，赛车后轮滑进缓冲区卷起阵阵烟尘，等候多时的王日昇成功超车到第二，许家泰也抓住机会成功超过甄卓伟到了第三。但显然故事不会那么快结束，甄卓伟成功在发车直道反超回第三，但随后又被许家泰超越。王日昇超过黄楚涵，黄楚涵受限于赛车故障已经无力追赶。最终，王日昇成功夺冠，黄楚涵获得亚军，甄卓伟则在终点前最后一刻超越许家泰夺得季军，两人间的差距仅有0.024秒，第五到第七依次是王浩、邓保维和李斐。

第二回合新闻发布会实录

捷凯车队王日昇（A组冠军）

这一回合的比赛我起步不是很好，一开始就丢失了位置，后来对手一直在前面领跑，我在前半段一直向前发起进攻，但是甄卓伟的防守的确是没有破绽，到了中途的时候，为了保证赛车的状态，我稍微放慢了一点速度。到了后面，领先的黄楚涵可能是赛车出现问题，直接让我们三台车都慢了下来，从6号弯就挤到一块了，我抓住机会在7号弯到8号弯的时候，从内线上到了第二，最后一圈，黄楚涵的车出现了明显的问题，上升到了第一。

NewFaster车队黄楚涵（A组亚军）

这场比赛比较辛苦，虽然整场比赛大部分的时间我和甄卓伟都在领跑，但是有点遗憾，我的赛车突然出了点问题，在那一瞬间，我只能想办法尽量拉开多一点距离，因为越到后面可能越慢，但是捷凯车队的车手反应很快，我们最终还是被超越，不过还是很高兴能拿到亚军，非常感谢队友在整场比赛过程中对我的帮助。

NewFaster车队甄卓伟（A组季军）

这个周末很高兴车队为我们提供了很有竞争力的赛车，让我们比赛都比较有信心，整场比赛前半段我们都在领跑，一直到后面突然出现问题。对手的实力很强，他们技术很好，也非常善于把握机会。最后两圈，我被王日昇和许家泰超越了，但由于许家泰走的是防守的线路，而且防守的很好，我几乎没有机会超越，到最后一个弯，他守住了内线，而我选择了正常线路，很幸运在出弯的时候我的速度比他快了一点，所以在冲线的时候能够领先0.02秒取胜，这也是我赛车生涯里第一次那么接近的冲线。很高兴，这个赛季我能效力于一支很好的车队，也能拥有很好的对手，再次感谢车队，感谢赞助商。

NewFaster车队王浩（B组冠军）

很高兴在第二回合能取得B组第一，我的起步比较好，成功超越了前方的对手。后来和A组的对手也有所缠斗，但还是没能守住位置。我从04年就开始跑场地赛车了，中间停了一段时间，今年算是重新起步，加入NewFaster车队，这一年车队给了我很大帮助，帮我分析数据，帮助我提升技术。非常感谢我们的车队，感谢赞助商。

力魔HE Racing车队李斐（B组亚军）

我是第一次驾驶TCR赛车，也是第一次参加TCR比赛，我觉得比赛带给我更多的是和前辈、高手学习的机会，成绩并不重要，提高自己是唯一的目标。相较于我之前跑耐力赛时驾驶的赛车，TCR赛车的稳定性更高，调校也更为成熟，整体性能表现也更平衡，熟悉之后就能开快。