4月10日，TCR China 2018赛季“首映礼”于珠海野狸岛海韵城中影国际影城揭开大幕。本次首映礼在对过往赛季进行回顾的同时，也预示着新赛季的启程，并对即将到来的2018赛季之赛历、赛制作出了详细介绍。

来自国内各支实力房车强队的30余位代表出席了本次活动。在通过视频对TCR China大获成功的元年赛事进行回顾后，TCR China通过多种形式向到场代表们重点展示了新赛季亮点，包括赛历、比赛模式、丰厚奖项等。并在接下来的QA环节中广泛吸取了各队伍代表意见，深入沟通。

回顾2017赛季，来自7支车队超过30位车手参与到了TCR China首年赛事的争夺中。在全年五个分站15回合的竞逐过后，NewFaster车队的甄卓伟及队友黄楚涵、捷凯车队许家泰分别获得A组年度车手冠亚季军，NewFaster车队王浩及AVM车队周浩文/祁沛文夺B组年度车手冠亚军，NewFaster车队获得年度车队总冠军。能在首赛季便获得如此规模，TCR China的魅力可见一斑。

随着WTCR接过WTCC王座登上世界房车赛事之巅，TCR房车平台高竞争力兼顾性价比、性能出色可靠、适用范围广等优势愈发显现。2018年，TCR China将秉承TCR平台之一贯宗旨，打造中国赛车圈最国际化且性价比最高的赛事。

TCR China将通过保持技术规则的长期稳定性，有效控制车辆研发、制造及运营成本，保证赛车获得最长的生命周期，并以经济性保证车队及车手的参与性。而不同TCR车型之间将通过完善的BoP性能平衡系统对性能进行均衡，保证比赛之公平性，促进比赛的竞争。此外，TCR赛车本身具有的广泛实用性亦向参赛车队提供了参与国家级、洲际以及国际赛事，包括长距离耐力赛事的机会，显著提高了车队投资购买车辆的使用价值。

TCR China将于2018赛季设立6个分站，比赛举办地遍布全国南北顶级赛场。赛事将于5月19-20日于珠海国际赛车场揭幕，后继分站还将登陆成都、上海等地，并极有可能在国内上演街道赛。与此同时，TCR China还将与CTCC、华夏杯以至WTCR等国内外优秀赛事展开积极联动，加强相互之间的交流与学习。

赛制方面，TCR China 2018将在2017年赛制之基础上加以进行微调，力图为参赛车队带来更多的挑战性与趣味性。轮胎的使用限制将进一步考验车队在策略上的考究与应用，而获胜加重机制的引入也缩近了每回合赛事成绩争夺的差距，更丰厚的奖励无疑也更具吸引力。

通过本次预热，TCR China在向参赛队伍更好地诠释新赛季之改变之余，进一步加深了与参赛车队之间的沟通与联系，为共同打造更具亲和力的赛事平台构筑了坚实基础。期待TCR China在新赛季再续精彩！