12月28-30日，TCR China将在位于广东肇庆的GIC广东国际赛车场展开2018赛季收官之战的终极对决，年度冠军的定夺同样会在此揭晓。新年前夕，各路好手必将力求突破，以最好的表现为赛季画上圆满句号。



参赛名单中，来自捷凯车队、力魔HE Racing车队、纵横车队、利奥车队、Champ X T.A Motorsport、陆方车队几支劲旅的众多赛车好手年末相聚，速度的比拼、技术的较量无疑将擦出精彩灿烂的花火。



在本站比赛中，捷凯车队许家泰/王日昇车组将朝着车手年度胜利的目标发起最后一轮冲刺，目前两人仅落后榜首3个积分。同时，捷凯车队也迎来了新援史乃杰的加盟，这位首秀TCR China的车手将驾驶一辆奥迪RS 3 LMS参赛。力魔HE Racing车队田利英/李学锋车组阵容不变，利奥车队李麟也将迎来新搭档李思程的加入向各方发起挑战。



纵横车队的阿尔法·罗密欧Giulietta TCR赛车在本站比赛重新上阵，夏怡立将搭档不久前刚刚在阿尔法·罗密欧赛车座舱中完成测试的马青骅。马青骅也是继上赛季第二站上海站之后再度回归TCR China赛车，今年已经在WTCR赛场上经受锻炼并代表中国车手拿下首个积分的他无疑将会为比赛带来新的冲击。Champ X T.A Motorsport刘辉豪/卢继祖车组首次来到TCR China参赛，他们驾驶的赛车为奥迪RS 3 LMS；陆方车队麦一波/李克宁车组同为TCR China赛场新军，两人将搭档驾驶一辆大众高尔夫GTI TCR赛车参战。

广东国际赛车场是一座按照国际汽联FIA F3级别设计建造的大型赛车场。这条全长2.82公里的赛道由两段大直道，五处左弯与八处右弯组成，赛道顺时针方向进行，在有限的土地上通过赛道线形的组合变化，最大地满足了赛事安全性、运动性的要求。其“Stop & Go”布局也在重刹区为车手们提供了极佳的超越机会，另一方面赛车的制动系统也将会在此经受考验。



周五，TCR China众将将率先展开赛前练习及车辆调校工作，精彩赛事敬请期待。