04 09/2018
TCR China R2：MacPro Racing Team大捷 高度首秀抢眼
8月31-9月2日，TCR China宁波站三回合决赛的角逐于宁波国际赛道圆满落幕，MacPro Racing Team继揭幕战惊艳亮相之后再度包办本站比赛车队杯，澳门名将高度(Andre Couto)则以两个杆位、两座全场冠军和第三回合A组季军的统治性表现完成了个人TCR China首秀，同时斩获比赛周末的Michelin Winner Of The Race Weekend奖项。
高难度赛场多变数
不同于布局简单，偏向高速的珠海国际赛车场，“年轻”的宁波国际赛道更考验赛车的综合实力，许多车手都认为这是一条极具挑战性和趣味性的赛道。这条全长4.01公里的赛道既有中长直道和高速弯区域，也有考验技术的组合弯，22处速度和半径各异的弯角加上山势的起伏，车手的驾驶技巧以及赛车的调校都会在此得到一番考验。加之山间多变的天气，比赛也因此充满了变数。
排位赛：高度展实力双夺杆位
排位赛的争夺在周五率先展开，尽管是第一次来到宁波国际赛道参赛，高度依旧展现出了强劲的大将之风，包办两节排位赛杆位，他更是在第二节排位赛中以1分52秒774刷新了上赛季TCR China在该赛道留下的最快圈速纪录。同样初尝TCR China滋味的CUS车队朱震宇在首节排位赛中获得第二，利奥车队李麟位居第三。第二节排位赛中，CUS车队周碧煌和捷凯车队王日昇分列二三。
决赛首日：高度连战连捷横扫胜利
周六，TCR China拉开宁波站决赛大幕。第一回合，高度发车后展现出了经验老道的一面，他在最初的几个弯道稍稍压下了速度，让处在第二的朱震宇和处在第三的李麟更加接近，趁两人展开缠斗之际，他也迅速带开了安全的距离。朱震宇和李麟你争我夺，互相完成了一次超越，但从第三圈开始，朱震宇逐渐找到了节奏，慢慢稳住了位置，而捷凯车队许家泰也在摆脱MacPro Racing Team车队唐友喜的纠缠之后追上了李麟。
比赛剩下两圈，许家泰已经贴到了李麟的车尾，两人为颁奖台的最后一席上演了一番争夺。进入最后一圈，许家泰在第一弯内线发起进攻，但赛车在锁死轮胎之后与李麟赛车的左后侧发生了接触。这次轻微的擦碰之后，李麟的赛车似乎并无大碍，但许家泰的赛车损失了比较多的速度。
最终高度率先迎接挥舞的方格旗，朱震宇排在第二，李麟第三，许家泰、田利英、杜佳平和戴灵昊分列第四至第七名。高度、朱震宇和李麟分别夺得A组冠亚季军，田利英、戴灵昊和杜佳平分别获得B组冠亚季军。
第二回合的比赛在下午进行，高度再次从杆位顺利带出，后方邝键中、李麟、王日昇和周碧煌上演了多车角逐的好戏。邝键中因失误损失了几个位置，王日昇随后则摆脱了周碧煌的追赶，与李麟展开了对决。倒数第二圈时，两人赛车的前后保险杠已经几乎贴在了一起。来到比赛末段，王日昇试图在外线过掉李麟，李麟在内线的防守有些勉强，赛车减速不及，不幸撞上了王日昇的大众高尔夫GTI TCR。擦撞以后，王日昇的赛车旋转着冲入了砂石缓冲区，李麟也停在了赛道外，两人均遗憾退赛。
领先的高度闲庭信步，拿下了今天的又一场胜利，周碧煌和邝键中先后冲线，随后排名依次为李学锋、杜佳平和戴灵昊。其中高度、周碧煌和邝键中分获A组冠亚季军，B组前三则被李学锋、杜佳平和戴灵昊获得。
决赛次日：一小时耐力赛暴雨搅局 许家泰/王日昇策略致胜
来到周日最后的一小时耐力赛，根据昨天的抽签程序，第二回合决赛的前三名将在今天的比赛中倒序发车。红灯熄灭，MacPro Racing Team车队的高度起步依旧出色，立即夺下了头名。朱震宇守在第二，王日昇突破李麟防守来到了第三的位置。
比赛时间进行至四分之一左右，赛道上开始出现降雨，随着赛道愈发湿滑，以干胎出战的各位车手步伐也显得挣扎起来。高度以安全起见立即放慢了速度并进入了维修站更换雨胎，他也被朱震宇和王日昇超过掉到了第三，同时场上不少赛车也返回到了维修站中更换雨胎。朱震宇、王日昇继续用干胎在场上坚持，但突然加大的雨势打得场上的赛车措手不及，两人双双滑出了赛道，朱震宇的赛车撞上护墙，而王日昇得以重返赛道。而后方的李麟也冲进了砂石缓冲区中。
出于安全考虑，赛会出示红旗暂停了比赛，各车组借此机会进行车手更换工作。捷凯车队许家泰换下了王日昇，MacPro Racing Team车队邝键中换下了唐友喜，力魔HE Racing车队田利英换下了李学锋。
因雨势持续不止，比赛不得不提前结束，成绩以红旗出示前一圈的名次为准。场上排名依次为许家泰/王日昇、邝键中/唐友喜、朱震宇/周碧煌、高度、李学锋/田利英和李麟。其中A组前四为邝键中/唐友喜、朱震宇/周碧煌、高度、李学锋/田利英，B组前二为许家泰/王日昇和李麟。
激战仍在继续，相信下一站TCR China将会为我们带来更多的精彩。
高难度赛场多变数
不同于布局简单，偏向高速的珠海国际赛车场，“年轻”的宁波国际赛道更考验赛车的综合实力，许多车手都认为这是一条极具挑战性和趣味性的赛道。这条全长4.01公里的赛道既有中长直道和高速弯区域，也有考验技术的组合弯，22处速度和半径各异的弯角加上山势的起伏，车手的驾驶技巧以及赛车的调校都会在此得到一番考验。加之山间多变的天气，比赛也因此充满了变数。
排位赛：高度展实力双夺杆位
排位赛的争夺在周五率先展开，尽管是第一次来到宁波国际赛道参赛，高度依旧展现出了强劲的大将之风，包办两节排位赛杆位，他更是在第二节排位赛中以1分52秒774刷新了上赛季TCR China在该赛道留下的最快圈速纪录。同样初尝TCR China滋味的CUS车队朱震宇在首节排位赛中获得第二，利奥车队李麟位居第三。第二节排位赛中，CUS车队周碧煌和捷凯车队王日昇分列二三。
决赛首日：高度连战连捷横扫胜利
周六，TCR China拉开宁波站决赛大幕。第一回合，高度发车后展现出了经验老道的一面，他在最初的几个弯道稍稍压下了速度，让处在第二的朱震宇和处在第三的李麟更加接近，趁两人展开缠斗之际，他也迅速带开了安全的距离。朱震宇和李麟你争我夺，互相完成了一次超越，但从第三圈开始，朱震宇逐渐找到了节奏，慢慢稳住了位置，而捷凯车队许家泰也在摆脱MacPro Racing Team车队唐友喜的纠缠之后追上了李麟。
比赛剩下两圈，许家泰已经贴到了李麟的车尾，两人为颁奖台的最后一席上演了一番争夺。进入最后一圈，许家泰在第一弯内线发起进攻，但赛车在锁死轮胎之后与李麟赛车的左后侧发生了接触。这次轻微的擦碰之后，李麟的赛车似乎并无大碍，但许家泰的赛车损失了比较多的速度。
最终高度率先迎接挥舞的方格旗，朱震宇排在第二，李麟第三，许家泰、田利英、杜佳平和戴灵昊分列第四至第七名。高度、朱震宇和李麟分别夺得A组冠亚季军，田利英、戴灵昊和杜佳平分别获得B组冠亚季军。
第二回合的比赛在下午进行，高度再次从杆位顺利带出，后方邝键中、李麟、王日昇和周碧煌上演了多车角逐的好戏。邝键中因失误损失了几个位置，王日昇随后则摆脱了周碧煌的追赶，与李麟展开了对决。倒数第二圈时，两人赛车的前后保险杠已经几乎贴在了一起。来到比赛末段，王日昇试图在外线过掉李麟，李麟在内线的防守有些勉强，赛车减速不及，不幸撞上了王日昇的大众高尔夫GTI TCR。擦撞以后，王日昇的赛车旋转着冲入了砂石缓冲区，李麟也停在了赛道外，两人均遗憾退赛。
领先的高度闲庭信步，拿下了今天的又一场胜利，周碧煌和邝键中先后冲线，随后排名依次为李学锋、杜佳平和戴灵昊。其中高度、周碧煌和邝键中分获A组冠亚季军，B组前三则被李学锋、杜佳平和戴灵昊获得。
决赛次日：一小时耐力赛暴雨搅局 许家泰/王日昇策略致胜
来到周日最后的一小时耐力赛，根据昨天的抽签程序，第二回合决赛的前三名将在今天的比赛中倒序发车。红灯熄灭，MacPro Racing Team车队的高度起步依旧出色，立即夺下了头名。朱震宇守在第二，王日昇突破李麟防守来到了第三的位置。
比赛时间进行至四分之一左右，赛道上开始出现降雨，随着赛道愈发湿滑，以干胎出战的各位车手步伐也显得挣扎起来。高度以安全起见立即放慢了速度并进入了维修站更换雨胎，他也被朱震宇和王日昇超过掉到了第三，同时场上不少赛车也返回到了维修站中更换雨胎。朱震宇、王日昇继续用干胎在场上坚持，但突然加大的雨势打得场上的赛车措手不及，两人双双滑出了赛道，朱震宇的赛车撞上护墙，而王日昇得以重返赛道。而后方的李麟也冲进了砂石缓冲区中。
出于安全考虑，赛会出示红旗暂停了比赛，各车组借此机会进行车手更换工作。捷凯车队许家泰换下了王日昇，MacPro Racing Team车队邝键中换下了唐友喜，力魔HE Racing车队田利英换下了李学锋。
因雨势持续不止，比赛不得不提前结束，成绩以红旗出示前一圈的名次为准。场上排名依次为许家泰/王日昇、邝键中/唐友喜、朱震宇/周碧煌、高度、李学锋/田利英和李麟。其中A组前四为邝键中/唐友喜、朱震宇/周碧煌、高度、李学锋/田利英，B组前二为许家泰/王日昇和李麟。
激战仍在继续，相信下一站TCR China将会为我们带来更多的精彩。
