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02 01/2018

年度角逐,精彩逆转——TCR China肇庆热血收官

12月30日,2017 TCR国际汽车中国系列赛(TCR China)在广东国际赛车场迎来了年度最后两回合决赛的比拼。第二回合决赛,捷凯车队的王日昇成功登顶,捧回冠军奖杯;NewFaster车队的黄楚涵和甄卓伟分别获得亚军和季军。B组方面,NewFaster车队王浩夺冠,力魔HE Racing车队的李斐获得亚军。


第三回合一小时耐力赛,甄卓伟夺冠,许家泰获亚军,王日昇获季军,王浩和李斐分获B组冠、亚军。另外,甄卓伟获本站比赛的Michelin Winner Of The Race Weekend奖项,许家泰获得本站Speedline最快圈速奖,NewFaster车队收获本站车队杯。

 

第二回合:王日昇惊天逆转


第二回合的比赛,NewFaster车队的三台赛车起步都相当完美,从发车线到一号弯,排在第四位发车的黄楚涵就成功超越到了全场第一的位置,甄卓伟也牢牢守住全场第二,王浩也到了第四的位置。但捷凯车队的王日昇和许家泰都是经验非常丰富的车手,虽然起步失误,但仍然紧紧咬住了前方的对手,王日昇紧追第一集团的同时,许家泰也成功在第一圈内反超王浩上升到第四。


 

接下来的比赛,从第二圈开始到倒数第二圈之前,场面都非常胶着。黄楚涵一路领跑,王日昇数次向前方的甄卓伟发起进攻,但遭到了近乎毫无破绽的防守。后方的许家泰、王浩、Leo109 Racing车队的邓保维和力魔HE Racing车队的李斐都保持着稳定的圈速。



转折出现在最后两圈,黄楚涵疑似赛车出现故障,速度突然变慢。这个突如其来的机会让王日昇和许家泰瞬间就接近了黄楚涵和甄卓伟,四台赛车在T6弯、T7弯和T8弯几乎齐头并进,挤作一团。甄卓伟出现失误,赛车后轮滑进缓冲区卷起阵阵烟尘,等候多时的王日昇成功超车到第二,许家泰也抓住机会成功超过甄卓伟到了第三。但显然故事不会那么快结束,甄卓伟成功在发车直道反超回第三,但随后又被许家泰超越。王日昇超过黄楚涵,黄楚涵受限于赛车故障已经无力追赶。最终,王日昇成功夺冠,黄楚涵获得亚军,甄卓伟则在终点前最后一刻超越许家泰夺得季军,两人间的差距仅有0.024秒,第五到第七依次是王浩、邓保维和李斐。




第二回合新闻发布会实录



捷凯车队王日昇(A组冠军)

这一回合的比赛我起步不是很好,一开始就丢失了位置,后来对手一直在前面领跑,我在前半段一直向前发起进攻,但是甄卓伟的防守的确是没有破绽,到了中途的时候,为了保证赛车的状态,我稍微放慢了一点速度。到了后面,领先的黄楚涵可能是赛车出现问题,直接让我们三台车都慢了下来,从6号弯就挤到一块了,我抓住机会在7号弯到8号弯的时候,从内线上到了第二,最后一圈,黄楚涵的车出现了明显的问题,上升到了第一。

 

NewFaster车队黄楚涵(A组亚军)

这场比赛比较辛苦,虽然整场比赛大部分的时间我和甄卓伟都在领跑,但是有点遗憾,我的赛车突然出了点问题,在那一瞬间,我只能想办法尽量拉开多一点距离,因为越到后面可能越慢,但是捷凯车队的车手反应很快,我们最终还是被超越,不过还是很高兴能拿到亚军,非常感谢队友在整场比赛过程中对我的帮助。

 

NewFaster车队甄卓伟(A组季军)

这个周末很高兴车队为我们提供了很有竞争力的赛车,让我们比赛都比较有信心,整场比赛前半段我们都在领跑,一直到后面突然出现问题。对手的实力很强,他们技术很好,也非常善于把握机会。最后两圈,我被王日昇和许家泰超越了,但由于许家泰走的是防守的线路,而且防守的很好,我几乎没有机会超越,到最后一个弯,他守住了内线,而我选择了正常线路,很幸运在出弯的时候我的速度比他快了一点,所以在冲线的时候能够领先0.02秒取胜,这也是我赛车生涯里第一次那么接近的冲线。很高兴,这个赛季我能效力于一支很好的车队,也能拥有很好的对手,再次感谢车队,感谢赞助商。




NewFaster车队王浩(B组冠军)

很高兴在第二回合能取得B组第一,我的起步比较好,成功超越了前方的对手。后来和A组的对手也有所缠斗,但还是没能守住位置。我从04年就开始跑场地赛车了,中间停了一段时间,今年算是重新起步,加入NewFaster车队,这一年车队给了我很大帮助,帮我分析数据,帮助我提升技术。非常感谢我们的车队,感谢赞助商。

 

力魔HE Racing车队李斐(B组亚军)

我是第一次驾驶TCR赛车,也是第一次参加TCR比赛,我觉得比赛带给我更多的是和前辈、高手学习的机会,成绩并不重要,提高自己是唯一的目标。相较于我之前跑耐力赛时驾驶的赛车,TCR赛车的稳定性更高,调校也更为成熟,整体性能表现也更平衡,熟悉之后就能开快。



第三回合:甄卓伟领跑夺冠




第三回合,杆位发车的王日昇和后方追击而至的黄楚涵在一号弯都发生了刹车抱死,两部赛车差点都冲出了赛道,所幸车手反应足够快,成功救回。甄卓伟、许家泰和王浩都成功避开了混乱,顺利取得优势,暂列前三,王日昇和黄楚涵掉到了第四和第五。



 

随后,甄卓伟迅速进入状态,逐渐拉开优势,许家泰、王浩、王日昇和黄楚涵则跟得相当紧密,邓保维和李斐也处于稳定发挥的状态。不久之后,王日昇和黄楚涵陆续超越了王浩,两人之间形成了全场唯一的战团,两人的差距不到1秒,黄楚涵攻势相当凶猛,不过王日昇的防守也相当严密,两人僵持了四五圈。第18分钟,黄楚涵和王日昇在T7弯发生碰撞,王日昇赛车失控,排名下滑到第五。

赛程过半,甄卓伟已经取得了相当大的领先优势;许家泰排在第二,处于前后无车的安全状态;黄楚涵第三,王浩第四,王日昇第五,李斐第六,邓保维由于赛车故障遗憾退赛。虽然受到碰撞影响,但王日昇仍然没有放弃向前追击,也正因如此,他又一次抓住了机会。比赛进入到尾声,黄楚涵的赛车再次出现第二回合时的状况,速度突然放慢,被他的队友王浩超越。随后,王日昇迅速追近黄楚涵,并发起进攻,双方激斗了两圈,王楚涵最终还是有心无力,被王日昇超越。最后,甄卓伟成功夺冠,许家泰获得亚军,王浩获得全场第三、B组冠军,王日昇获全场第四,A组季军,黄楚涵第五,李斐第六。

至此,TCR China 2017赛季宣告圆满结束,期待明年,TCR China能有更多精彩!

第三回合新闻发布会实录

NewFaster车队甄卓伟(A组冠军)

第三回合我的起步不是很完美,车轮有点打滑,不过应该是赛道情况的问题,我们几位车手都有这种情况,包括在一号弯我们的距离都很接近,竞争也很激烈。不过在出弯的时候我取得了一些优势,对于耐力赛而言,这个优势是相当有利的,所以我没有太大压力,保持圈速跑完全程。TCR在房车赛事里是一个很好的平台,因为所有赛车的设定都很接近,对于车手来讲,更多比拼的是技术和经验。今年很开心加入NewFaster车队,作为一家2017年才成立的车队,能够提供这么好的服务已经让人相当满意,赛车的设定非常好,进站后的换胎检查也挺顺利,非常感谢车队,感谢他们这一个赛季来的辛苦付出,谢谢。

 

捷凯车队许家泰(A组亚军)

这一回合我的起步比较一般,也是因为自己的起步向来不太稳定,所以想保守一点。因为轮胎需要一段时间才能到最佳温度,我在一号弯提前刹车,也避开了混乱,上到第二位。当时和甄卓伟距离不算很远,但我圈速没他快,所以就逐渐被他拉开,我和后方的距离也比较大,所以就比较保守的带回了这个亚军。TCR是一项很好的赛事,大家的赛车性能都差不多,就像我们前几位车手,圈速都很接近。如果能够在规则上做一些优化,相信可以吸引到更多车手加入进来,期待明年的TCR China能够发展地更好。


捷凯车队王日昇(A组季军)

我的起步也是一般,没能利用好杆位发车的优势,进1号弯的时候,我和黄楚涵都抱死了轮胎,两个人差点一起进了沙池,后来还是救回来了。中途受到碰撞掉了头,损失了几个位置。换胎之后,我的圈速保持得还不错,后来,黄楚涵的赛车好像又出现了上回合的问题,所以找到机会超越他,最后能取得季军已经很满意,非常感谢车队全体成员,感谢赞助商。再次恭喜甄卓伟夺得第一届TCR China年度总冠军。


 NewFaster车队王浩(B组冠军)

很高兴在一小时耐力赛中取得了B组第一,比赛的过程还是比较吃力,因为对手一直在后面,我也在想办法往前追。和队友也是有些竞争的,从起步开始就没有让步,一直尽全力去跑。再次谢谢车队的全体成员,谢谢赞助商。

 

力魔HE Racing车队李斐(B组亚军)

比赛其实不太顺利,我的赛车左前羊角已经变形了,感谢技师及时帮我修好赛车,让我能继续完成这场比赛。一小时耐力赛对我的体力来说压力不大,能够和众多一流车手在一起跑比赛能让我学到很多,比较有利于提高自己。

2018赛季
车队积分排名
  • 1 MacPro Racing 203Pt.
  • 2 捷凯车队 178Pt.
  • 3 力魔HE Racing 92.5Pt.
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