08 07/2019
TCR China绍兴落幕 力魔凡事得豪揽双冠东风本田夺最佳厂商MG首夺季军
7月7日，2019 TCR国际汽车亚洲/中国系列赛(以下简称TCR Asia/TCR China)浙江绍兴站最后一回合决赛在浙江国际赛车场圆满落幕，TCRAsia车手Diego Moran头位发车直取胜利，力魔凡事得车队黄楚涵在激烈攻防中取下全场第四，TCR China冠军，一展中国车手实力。东风本田车队Daniel Lloyd和MG XPOWER车队张臻东分获TCR China亚军和季军。此外，东风本田车队在本周末收获两座最佳厂商奖杯。
在今天的比赛中，TCR Asia与TCRChina的各位好手同样要迎接17圈的赛程，对各位车手而言，无论是对驾驶节奏的把控，或是对轮胎消耗的管理都至关重要。根据规则，第二节排位赛将在次回合决赛中迎接倒序发车，处在头名的是TCR Asia方面的Daniel Miranda，TCR China阵中发车排名最靠前的则是东风本田车队的谢欣哲。
厂商杯强强对话 大赛一触即发！
11时20分，第二回合编队圈准时发出，庞大的车群在完成暖胎之后返回发车格。东风本田与MG XPOWER在厂商杯中的强强对话，TCR Asia与TCR China之间的高手过招，都将一触即发。
红灯熄灭，比赛开始！头位发车的Daniel Miranda守住领先进入一号弯，谢欣哲成功守住自己的位置，而车阵中力魔凡事得车队陆淦起步失败，但好在没有在车阵中造成混乱。谢欣哲很快对Daniel Miranda进行了超越，但Daniel Miranda相当激进地想在第六弯夺回位置，结果与谢欣哲发生了碰撞。谢欣哲在侧滑之中救回了赛车，但他的赛车因此遭受爆胎被迫返回维修站掉到了队尾，遗憾错失了争冠机会。
比赛前段：黄楚涵抓住机会实现超车
混战之中，Pepe Oriola和黄楚涵抓住机会向前猛攻，接连上升多个位置上到了全场第二和第三的位置。接下来一圈黄楚涵在三号弯失误跑大，被从后赶上的Luca Engstler赶超。随后Luca Engstler向Pepe Oriola发起猛攻 并尝试在第六弯外线动手 但Pepe Oriola的防守非常凶悍，并没有留下很充足的空间，两人都在赛道的极限边缘“舞蹈”，而黄楚涵在背后伺机而动。
领跑的Diego Moran处在自己的节奏中，已经建立起了接近6秒的领先优势，而Daniel Lloyd也继续向前追赶，来到了全场第六的位置，同时处在TCR China第二，不过距离TCR China头名黄楚涵还有相当远的一段距离。黄楚涵前方，Pepe Oriola和Luca Engstler依旧首尾相接，两人之间的差距仅有0.340秒。
比赛中段：MG热斗东风本田
东风本田车队邹思锐也和MG XPOWER车队的艾明达展开了一番近身竞技，艾明达在第十三弯调头弯杀入内线完成进攻，邹思锐又在第一弯强势抽头拿回了位置，但接下来艾明达在山路连续弯中成功拿下了位置，上升到TCR China第五。
第十圈末，Luca Engstler锁死轮胎冲出赛道，黄楚涵抓住机会上到全场第二，但下一圈又在下山路段被Luca Engstler抓住空隙完成反击。两人数度交手，黄楚涵始终没有放弃，誓要对昨日全场冠军得主追击到底。
场上局势逐渐进入平稳阶段，进入最后一圈，头车Diego Moran轻松冲线，Pepe Oriola获得第二，Luca Engstler守住全场第三，黄楚涵拿下第四，再夺TCR China的冠军；Adam Khalid第五，Daniel Lloyd第六并获取TCR China亚军，高华阳、Kim Jin Soo、KK Wong、MGXPOWER车队张臻东分获第七至第十名。与此同时，张臻东也是TCR China本场比赛的第三名。剩余排名依次为：陆淦、Roland Hertner、艾明达、邹思锐、Douglas Khoo、谢欣哲和Champ x T.A Motorsport车队的黄伟夫。
分组方面，Diego Moran、Pepe Oriola和Luca Engstler处在TCR Asia前三。黄楚涵、Daniel Lloyd及张臻东分别拿下本回合TCR China冠亚季军，张臻东为首秀赛场的MG XPOWER车队夺得一座季军奖杯，米其林中国赛事经理马奔先生为各位车手颁发奖杯。绅士组方面，艾明达力压邹思锐及谢欣哲夺冠，为三人颁奖的则是QET潮牌负责人何小刚先生。
以下是赛后部分车手访谈：
继首回合决赛之后，黄楚涵再一次将TCR China冠军揽入囊中豪取连胜，他表示：“由于是倒序发车的原因，我需要在起步之后在车阵中不断地向前追赶，而比赛开始之后的攻防确实也很激烈。之后我一直在跟前面TCR Asia的车手比拼，同时也要控制赛车机件的温度与轮胎的消耗，考虑到TCR China这边的成绩，在最后阶段我没有特别激进地向前进攻，最终拿下这个成绩非常开心。感谢车队全体成员的努力，也感谢车队赞助商的大力支持。”
在首回合错失颁奖台成绩之后，Daniel Lloyd本站比赛中重整旗鼓，稳步提升，最终重返TCR China亚军位置并帮助东风本田车队捍卫了厂商杯。面对一个艰难的周末，他指出：“整站比赛车辆的状态和调校都处在绝佳状态，我们在排位赛中也展现了很强的速度。但是赛车的加重显然带来了负面影响，我们在较为紧凑的弯道中丢失了一些速度，正赛节奏也很挣扎。总地来说这是一个很艰苦的周末，但很高兴还是能够为车队拿到了一座亚军奖杯，车队不会在挑战面前退缩，我们一定会找到解放赛车速度的方法，并在下一站的竞争中继续努力。”
在今天的比赛中，TCR Asia与TCRChina的各位好手同样要迎接17圈的赛程，对各位车手而言，无论是对驾驶节奏的把控，或是对轮胎消耗的管理都至关重要。根据规则，第二节排位赛将在次回合决赛中迎接倒序发车，处在头名的是TCR Asia方面的Daniel Miranda，TCR China阵中发车排名最靠前的则是东风本田车队的谢欣哲。
厂商杯强强对话 大赛一触即发！
11时20分，第二回合编队圈准时发出，庞大的车群在完成暖胎之后返回发车格。东风本田与MG XPOWER在厂商杯中的强强对话，TCR Asia与TCR China之间的高手过招，都将一触即发。
红灯熄灭，比赛开始！头位发车的Daniel Miranda守住领先进入一号弯，谢欣哲成功守住自己的位置，而车阵中力魔凡事得车队陆淦起步失败，但好在没有在车阵中造成混乱。谢欣哲很快对Daniel Miranda进行了超越，但Daniel Miranda相当激进地想在第六弯夺回位置，结果与谢欣哲发生了碰撞。谢欣哲在侧滑之中救回了赛车，但他的赛车因此遭受爆胎被迫返回维修站掉到了队尾，遗憾错失了争冠机会。
比赛前段：黄楚涵抓住机会实现超车
混战之中，Pepe Oriola和黄楚涵抓住机会向前猛攻，接连上升多个位置上到了全场第二和第三的位置。接下来一圈黄楚涵在三号弯失误跑大，被从后赶上的Luca Engstler赶超。随后Luca Engstler向Pepe Oriola发起猛攻 并尝试在第六弯外线动手 但Pepe Oriola的防守非常凶悍，并没有留下很充足的空间，两人都在赛道的极限边缘“舞蹈”，而黄楚涵在背后伺机而动。
领跑的Diego Moran处在自己的节奏中，已经建立起了接近6秒的领先优势，而Daniel Lloyd也继续向前追赶，来到了全场第六的位置，同时处在TCR China第二，不过距离TCR China头名黄楚涵还有相当远的一段距离。黄楚涵前方，Pepe Oriola和Luca Engstler依旧首尾相接，两人之间的差距仅有0.340秒。
比赛中段：MG热斗东风本田
东风本田车队邹思锐也和MG XPOWER车队的艾明达展开了一番近身竞技，艾明达在第十三弯调头弯杀入内线完成进攻，邹思锐又在第一弯强势抽头拿回了位置，但接下来艾明达在山路连续弯中成功拿下了位置，上升到TCR China第五。
第十圈末，Luca Engstler锁死轮胎冲出赛道，黄楚涵抓住机会上到全场第二，但下一圈又在下山路段被Luca Engstler抓住空隙完成反击。两人数度交手，黄楚涵始终没有放弃，誓要对昨日全场冠军得主追击到底。
场上局势逐渐进入平稳阶段，进入最后一圈，头车Diego Moran轻松冲线，Pepe Oriola获得第二，Luca Engstler守住全场第三，黄楚涵拿下第四，再夺TCR China的冠军；Adam Khalid第五，Daniel Lloyd第六并获取TCR China亚军，高华阳、Kim Jin Soo、KK Wong、MGXPOWER车队张臻东分获第七至第十名。与此同时，张臻东也是TCR China本场比赛的第三名。剩余排名依次为：陆淦、Roland Hertner、艾明达、邹思锐、Douglas Khoo、谢欣哲和Champ x T.A Motorsport车队的黄伟夫。
分组方面，Diego Moran、Pepe Oriola和Luca Engstler处在TCR Asia前三。黄楚涵、Daniel Lloyd及张臻东分别拿下本回合TCR China冠亚季军，张臻东为首秀赛场的MG XPOWER车队夺得一座季军奖杯，米其林中国赛事经理马奔先生为各位车手颁发奖杯。绅士组方面，艾明达力压邹思锐及谢欣哲夺冠，为三人颁奖的则是QET潮牌负责人何小刚先生。
以下是赛后部分车手访谈：
继首回合决赛之后，黄楚涵再一次将TCR China冠军揽入囊中豪取连胜，他表示：“由于是倒序发车的原因，我需要在起步之后在车阵中不断地向前追赶，而比赛开始之后的攻防确实也很激烈。之后我一直在跟前面TCR Asia的车手比拼，同时也要控制赛车机件的温度与轮胎的消耗，考虑到TCR China这边的成绩，在最后阶段我没有特别激进地向前进攻，最终拿下这个成绩非常开心。感谢车队全体成员的努力，也感谢车队赞助商的大力支持。”
在首回合错失颁奖台成绩之后，Daniel Lloyd本站比赛中重整旗鼓，稳步提升，最终重返TCR China亚军位置并帮助东风本田车队捍卫了厂商杯。面对一个艰难的周末，他指出：“整站比赛车辆的状态和调校都处在绝佳状态，我们在排位赛中也展现了很强的速度。但是赛车的加重显然带来了负面影响，我们在较为紧凑的弯道中丢失了一些速度，正赛节奏也很挣扎。总地来说这是一个很艰苦的周末，但很高兴还是能够为车队拿到了一座亚军奖杯，车队不会在挑战面前退缩，我们一定会找到解放赛车速度的方法，并在下一站的竞争中继续努力。”
9月14-15日，TCR China将移师宁波国际赛道与世界顶尖的WTCR一同飚速，各位车手亦期待以速度为话语，用竞技深交流。新一分站，让我们一同拭目以待。
