当前位置:首页>文章中心>新闻> DHRT斩获株洲站双冠 创当日最快单圈记录

27 10/2019

DHRT斩获株洲站双冠 创当日最快单圈记录

10月26日,TCR China于株洲国际赛车场展开了赛季收官战首个决赛日的争夺,在十代思域TYPE R赛车的优异发挥下,东风Honda Racing Team(以下简称“DHRT”)再现辉煌——Daniel Lloyd、高度及谢欣哲三位车手将全场冠亚军及第四带回,DHRT亦将厂商及车队冠军双双揽入囊中。




在今天的比赛中,DHRT先后完成了排位赛和第一回合决赛的比拼,尽管都是雨地竞赛的状况,车手们需要面对的状况却不尽相同。上午排位赛中车手们需要在危机四伏的湿滑路面上挑战速度极限;而下午压轴上演的首回合决赛需要完成14个单圈,漫长的赛程加上越跑越干的路面,车手们需要在上演激烈攻防的同时,注意自己的驾驶节奏与轮胎管理。





来到一座全新的赛场,收集数据找准调校成为了提升赛车竞争力的关键所在,但连续两日的雨水天气无疑让这项工作的难度骤升,不断变化的赛道状况让赛车难以反映出真实表现。但DHRT团队的不懈努力与车手们的进取精神让十代思域TYPE R赛车焕发新生,三辆赛车均以绝佳状态帮助车队取下厂商及车队荣誉。





Daniel Lloyd在比赛中曾经不断缩近与领先赛车之间的差距,期间还创下了TCR China当日的最快单圈成绩,但受制于雨胎的迅速消耗,他无法在比赛中全力追击对手,最终憾居次席。他在赛后表示:“发车之后我一度尝试追击前面的车手,然而缩小的距离非常有限,雨胎无法在逐渐变干的路面上承受太过激进的驾驶。不过还是很开心能够帮助车队包揽厂商及冠军奖杯。显然要在这样变化多端的天气中找准调校并非易事,但整个DHRT团队完成了了不起的工作,他们让赛车的状态近乎完美,明天我会更加努力。”




季军完赛的高度也进入到了和Daniel Lloyd相似的境况中,他选择稳扎稳打完成赛事,保证车队积分入账。他指出自己能够和领先集团保持相同的驾驶节奏,大家的圈速非常接近,但是要实施超越风险过高,所以选择守住位置完成赛事。



周日,在经过倒序发车之后高度和Daniel Lloyd占据了第二回合决赛头排发车位的绝佳位置,谢欣哲也会在第四起跑。年终激战当前,DHRT全员充满信心,誓要以最佳战绩结束赛季征程。期待十代思域TYPE R赛车继续疾驰,DHRT继续载誉而归。

2019赛季
车队积分排名
  • 1 力魔凡事得 248Pt.
  • 2 东风本田 238Pt.
  • 3 T.A Motorsport 88Pt.
  • 4 Hyundai Team Engstler 73Pt.
  • 5 大众利奥 23Pt.
  • 6 纵横Ataka 14Pt.
  • 7 MG XPower 0Pt.
  • 查看更多积分