8月4日，TCR China于上海国际赛车场展开了两轮的排位角逐。两节各二十分钟的排位角逐之后，捷凯车队的许家泰（31号）成功拿下首轮排位第一，他的队友王日昇（62号）取得首轮排位第三；NewFaster车队的黄楚涵（81号）取得首轮排位第二，第二轮排位第一，他的队友甄卓伟（82号）取得第二轮排位第二；赛道饭Linky Racing车队的张亚琦（66号）取得第二轮排位第三。

首节排位：许家泰顺利夺杆

11:10，TCR China首轮排位正式开始，来自6支车队的11名车手陆续进入了赛道，开始冲击自己的最佳圈速。捷凯车队的许家泰在不久之后便做出了1:58.523的成绩开始领跑，他的两位队友王日昇和谢森也很快进入状态，不久便占据了第二第三的位置。但是好景不长，逐渐适应节奏的黄楚涵在他的第四个计时圈做出了1:58.770的圈速超过谢森和王日昇冲上第二。最终，许家泰、黄楚涵和王日昇分别获得首轮排位第一、第二和第三名。

赛后前三车手采访实录

许家泰

排位的成绩是没有奖杯和积分的，能取得好成绩只能证明我们的赛车目前状态很好。虽然拿了杆位是很开心的事情，但这只是一个开始，最重要的还是后面的正赛，大家的实力都很强，圈速都很接近，最后比赛的结果仍然无法预料。希望明天能保持好自己的状态，目标站上领奖台。

黄楚涵

今天的排位对我们来说更多像是试车，因为是第一站的比赛，BOP机制和补充规则出台得太晚，我们车队的准备比较匆忙，我的队友也正因为准备太仓促在排位赛中出现了一些问题，很遗憾。虽然挑战很多，困难重重，但我们依然会很认真的去完成这一站的比赛，做好自己。

王日昇

我们一开始已经大概猜到了最大的对手会是NewFaster车队的黄楚涵和甄卓伟，排位过程中我发现甄卓伟的赛车应该是有一些小问题，没有展现出他的实力，有点可惜。期待正赛的时候可以和这些高手过招，很开心能够和我三年的队友一起在首站TCR China的排位赛上取得好成绩，期待我的搭档冯家柱能够在紧接着的第二轮排位做出好成绩。

第二节排位：黄楚涵夺杆

15:20，TCR China第二轮排位正式开始，虽然规则上允许两名车手共用一台赛车参加赛事，但由于各种原因，仍然有几位车手选择了单兵作战，这也对他们的体能提出更高的要求。比赛开始不久，赛道饭Linky Racing车队的张亚琦就取得优势，位列第一，捷凯车队的苏沙第二，AVM Racing车队的周浩文第三，林立峰第四。进入第二个计时圈，周浩文上升到第二，在首轮排位赛车状况不佳的甄卓伟则一举冲上第一，黄楚涵也成功冲进第三的位置。最后，黄楚涵成功上升到第一，甄卓伟第二，张亚琦落到了第三。

赛后前三车手采访实录

黄楚涵

下午这场排位的天气看上去会下雨，但最终还是没下。如果下雨的话，我们的成绩就难说了，因为雨胎会有怎样的表现我们也不清楚。赛车的表现很稳定，对手在后面追得很厉害，所以我也尽可能加快了自己的节奏。

甄卓伟

TCR这个平台我是很喜欢的。从车况来讲，赛车非常稳定，大家的时间也不会差太远。成绩更多依赖于车队技师对赛车的调校和车手的水平，我挺喜欢这种竞争。当然比赛门槛也比较低一点。去年我参加TCR Asia亚洲系列赛，比较幸运拿到了冠军。希望以我去年的经验，能帮助到这次参加的中国系列赛。我开的是奥迪的TCR赛车，操控性很不错，只是第一轮排位赛出了一点点问题，没有做出有效时间。第二回合排位我排在第二，我的队友排在第一，我们时间也很接近，相信正赛会有不错的表现。

张亚琦

今天的排位成绩不太理想，因为赛道状况比练习的时候脏了很多，导致自己没能做出理想的成绩，不过最后排在第三也还能接受。明天正赛我的圈速一定会更快，希望明天的正赛可以“保三争二”。

周六，TCR China（TCR国际汽车中国系列赛）将迎来第一回合和第二回合决赛的角逐，敬请期待。