8月6日，2017 TCR China（TCR国际汽车中国系列赛）上海揭幕站的比赛在上海国际赛车场顺利完成1小时耐力赛（第三回合决赛）的角逐。NewFaster车队的甄卓伟驾驶82号赛车成功斩获冠军，捷凯车队的62号车组（王日昇/冯家柱）获得亚军，捷凯车队另一台31号车组（潘德俊/许家泰）获得季军。综合三个回合比赛结果，甄卓伟夺得首站比赛的Michelin Winner Of The Race Weekend奖项，队友黄楚涵夺得Speedline最快圈速奖，NewFaster车队夺得最佳车队奖。

热战上海最后一役

根据规则，TCR China的第三回合决赛发车位根据第一回合、第二回合的积分相加，如未能在第一回合、第二回合获得积分，第三回合将按照排位赛1和排位赛2成绩总和计算。另外，由于规则最多允许两名车手参赛，所以这场比赛出现了单人作战和双人车组形式，单人出战的需在比赛期间通过一次维修区且停顿不低于60秒。

周日的上海国际赛车场再续了此前的高温，1小时的耐力挑战对所有车手而言都是很大的考验。随着发车灯的熄灭，十一台车陆续通过发车线。杆位发车的甄卓伟顺利拉开，第二位起步的黄楚涵则与捷凯车队的多部赛车形成激烈竞争。此后不久，黄楚涵因与许家泰发生擦碰而掉到了第七。此时，26号（谢森/苏莎）位居第二，62号（王日昇/冯家柱）位居第三。

第二圈过后，甄卓伟依旧保持领先并且取得了比较明显的优势，62号（王日昇/冯家柱）上升到了第二，黄楚涵超越到全场第五并开始向31号（潘德俊/许家泰）发起进攻，随后几圈，两人陷入了激斗。后来，黄楚涵和26号车组（谢森/苏莎）也发生了碰撞。碰撞导致26号赛车受损退赛，黄楚涵也因此被判罚进入维修区并停定1分钟的处罚，名次下降。

比赛进行到25分钟时，维修区窗口开放，窗口开放时长为10分钟，各参赛车辆根据赛前部署先后进站停留或完成换人作业，有的赛车同时还更换了轮胎。维修区内，各参赛车队奋力与时间赛跑的场景，显得紧张且刺激。后续，甄卓伟依然保持领先，62号车组第二，31号车组第三，21号车组（王浩/林立峰）第四，99号车组（邓保维/李麟）第五。

当比赛进入尾声，场上赛车的距离逐步拉大。捷凯车队31号和62号赛车的二三位之争成为了全场的焦点。最终，单兵作战的82号车手甄卓伟夺冠，这也是他在本站比赛中收获的第二个冠军。62号车在比赛的最后阶段超越31号获得亚军，31号车获得季军。排在第四到第七的依次是：21号车组（王浩/林立峰）、99号车组（邓保维、李麟）、58号车组（韩慧麟、田利英）以及81号黄楚涵。

赛后发布会实录

冠军 NewFaster车队甄卓伟

TCR China第三回合的1小时耐力赛是一种房车赛中比较新颖的赛制，不论是对车队还是车手来说都是一个全新的挑战。因为赛车轮胎和其他部件的损耗程度是未知的，赛车的设定能否支撑完整场比赛也是未知的，车队比较缺少这方面的经验，也想通过这场比赛多收集一点数据。今天比较幸运的是杆位起步，整个比赛过程也比较顺利，为了保持赛车性能稳定，我的跑法也比较保守，后面拉开差距并且顺利夺冠。在这里，非常感谢我的车队NewFaster的所有成员，作为一支全新的车队，能够在很短的时间内就筹备好比赛的相关事项，为我提供一台性能稳定的赛车，真的非常不容易。

亚军 捷凯车队王日昇/冯家柱

王日昇

这场耐力赛首先要感谢车队上下所有的工作人员，因为上海的天气真的非常热。今天是我第一次和冯家柱搭档跑耐力赛，起步顺利，我第四位发车，顺利上升到第二位，后面一直保持着平稳的圈速去减缓车胎的压力。整个周末我们都在不断地尝试新的设定，试图收集更多的数据，为下一场比赛做好准备。

冯家柱

这场比赛非常感谢捷凯车队的所有工作人员，他们为我提供了一台非常稳定好开的赛车。特别感谢我的队友们，教会了我很多赛车的技巧，也为我提供了一个很舒服的赛车环境。

季军 捷凯车队潘德俊/许家泰

许家泰

感谢我们的主赞助商GRANTT机油，他们带了十多位嘉宾到场支持我们车队。在这么炎热的天气下，不论是观众、车队成员，还是赛事工作人员，都非常辛苦，感谢大家。正是有了大家的支持，TCR China揭幕战才能圆满结束。昨天起步失利没能登上领奖台，今天耐力赛能够获得季军也算圆了心愿，能够带着奖杯回家我已经非常满意。另外我觉得赛事中有很多不应该的小碰撞，希望各位车手可以尽量避免这些小碰撞，让比赛的环境更和谐。

潘德俊

感谢车队为我提供了一台优秀的赛车参加比赛，感谢我的搭档许家泰没有在第一棒的时候太过粗暴地对待赛车，让我能开上状态还不错的赛车。因为是1小时耐力赛，轮到我的时候赛车的性能已经有所下降，出PIT后我的队友在前面，没有其他竞争对手，一路和队友互有来往也是一件很开心的事情，真的是一场很棒的赛事。